Ниссан Максима 1996 — отзыв владельца

машин в моей жизни было не много. очень привязываюсь к вещам и с трудом сними расстаюсь.

в молодости вазы и потом москвичи. потом первая иномарка цефира 1995г акпп 2,5л. на ней откатался 5 лет. потратил кучу денег. в конце жизни авария сделала ее недвижимой. на трассе жену джип догнал. зад сплющило так, что колесо заднее зажало крылом. на тот момемт была еще семерка 2004г жига.

через полгода получив сотку от страховой купил жене адеху. а еще через полгода продав цефиру за 90 выменял жигу на максиму с этой доплатой. было это в 2014г.

итак в кармане 100тр. и жига. хотелось механику и резвую. единственной моделью за эти деньги оказалась максима араб.

так ка желающих меняться было мало поменялся на эту машину. кузов, салон, потом, мкпп были в неплохом состоянии, кузов причем давно не красился. почему то боюсь свежепокрашенных машин. ходовка ели живая и конченная резина на таких же дисках.

поменявшись поставил машину на стоянку на работе. ездить по моим понятиям не безопасно было на машине с такой ходовой. как только оформил на себя стал приводить в порядок. поторатил примерно 40тр сразу ,чтобы можно было ездить безопасно. новая резина, диски контракт с японии, ремонт рейки, замена рычагов, стоек спереди. замена приводов.

вобщем постепенно вкладывал в машину и на сегодняшний день сумма перевалила за 170тр. при этом машина реально ни разу не подводила.

поставил новую сигнализацию. купил новые шины на зиму, а позже еще комплект японского литься без пробега по рф.

менял какие то вещи по мелочи, такие как контактная группа, бензонасос, датчик детонации. поменял цепи, вымыл салон и промазал дно изнутри и наклеял шумку в 3 слоя. дно на радость было не гнилым. ни одной дырки. поменял генератор, компрессор, внутрянку насоса гур.

комплектация араб. мотор греется плохо. термостат поменял, но это нормально для араба. зато нет катализатора и кислородника, что дает плюс 30лс. к мощности от европейца.

расход по трассе при скорости 100-110 меньше 8 литров, но очень скучно, поэтому средняя скорость в движении 140-160. в городе при обычной езде расход 13-14 литров. но если ездить необычно тихо, как на полторашке, то расход будет врайоне 11л. везда в режиме завел, прогрел 5км проехал, заглушил зимой будет в районе 25л насотню. но 30литров хватает на неделю примерно.

легко набирает 200, потом уже разгон существенно замедляется.

в салоне очень много места. настолько много, после этой машины в других кажется тесно. сзади тоже много места и просторно. управление рычагами и кнопками очень удобные. маленькие зеркала бокового вида. надо привыкать. не самые удобные сиденья, возможно из за старости, просели. но на дальняк спина не болит. помню когда купил цефиру стала болеть правая нога. постоянно висела коленка, нет боковой опоры. тут же на левом руле нога упирается в центральный тонель и всегда есть поддержка. поэтому так не устает. это плюс левого руля ну еще существенный плюс на трассе. в городе нету разницы.

кузов конечно же зацвел. на сегодняшний момент появились дыры в арках. радует что не было пены, никто губы не красил ей. так арки чуток подкрашивались заднии и все. еще сколько лазил, снимал пол, обшивку багажника не видел следов кузовного ремонта. брал прибор толщенометр и нашел только немного шпакли на капоте, там лак постепенно слез ина задней левой двери немного. видно цвет отличается. и всё. ну крыло переднее подмято. бампер деланный в этом же углу. оптика родная вся стоит.

выставил на продажу. по цене чуть дороже среднерыночной. но звонков нет. а дешевле смысла нет продавать. за те деньги которые прошу я отдаю и музыку не самую дешевую, и сигу пандору, и 2 комплекта колес в хорошем состоянии, на которых еще ездить и ездить несколько лет. но походу никого это не интересует. надо чтобы цена была маленькая и как конфетка смотрелась. мне только колеса больше 40тр обошлись. не видел я у дешевых машин резину хорошую, аккумулятор живой, музыку альпайн. про техническое состояние вообще молчу.

сам состою в клубе цефироводов. вижу как люди часто мучаются с проблемными дешевыми автомобилями. как кучу денег тратят, порой бестолку, но зато купили подешевле. таких никогда не понимал. сам при покупки машины никогда не смотрел самые дешевые машины и никогда не торговался до усрачки. машина если понравилась. сколько сказали за столько купил.