Сегодня, практически, в каждом автомобиле есть специальные устройства, которые способны защитить водителя и рядом сидящего пассажира при аварийных ситуациях.

Кроме того, такие же устройства стали устанавливать и во второй части салона. Подушки безопасности так называются эти приспособления. Другое их название аэрбег. Такие устройства способны смягчить удар при непредвиденных обстоятельствах на дорогах. Аэрбеги – одноразовые приспособления и после их срабатывания они должны подлежать замене. Однако такое удовольствие дорогостоящее. В связи с этим, оптимальным решением станет восстановление подушек безопасности.

Что подразумевает восстановление подушек безопасности

Для того чтобы вернуть рабочий ресурс подушке безопасности, нужно осуществить следующие действия:

  • следует осуществить замену пиропатрона;
  • датчики удара поставить новые;
  • блок управления SRS поменять или перепрошить его;
  • обшивка так же требует восстановления.

Выполнить такие работы самостоятельно не получится. А если и удастся, то есть вероятность, что при очередном столкновении, система не сработает. В связи с этим, отличным вариантом станет обращение в специализированный автосервис, которые и выполняет такие работы. Не сказать, что работы стоят не дорого, это значит, ничего не сказать, так как такое восстановление дорогостоящее мероприятие и требует знаний, специального оборудования и опыта мастеров.

Что представляет собой подушка безопасности

По сути – это нейлоновый мешок, который может располагаться в панели, в руле, в сиденьях или дверях. Когда совершается удар, подушка посредством датчика наполняется газом. В комплектацию такой системы входят:

  • газогенератор;
  • ЦБУ или центральный блок управления.

Функция газогенератора заключается в наполнении мешка азотом, когда свершается удар. В действительности это может осуществляться таким образом. При столкновении срабатывают датчики. Они осуществляют передачу о силе удара в центральный блок.

В блоке происходит обработка данных показателей, и он решает, какая из подушек безопасности должна выстрелить. Эти же показатели могут быть переданы и на другие системы, например, систему резкого торможения.