История и обзор модели Toyota Estima


История и обзор модели

Выпуск первого поколения Toyota Estima пришелся на период расцвета японских минивэнов, наблюдавшийся в середине 80-х – начале 90-х годов прошлого века. Estima появилась на рынке в 1990 году. Это был заднеприводный минивэн со скользящими дверьми вместимостью 7-8 человек. Округлый дизайн этого однообъемника и 4-цилиндровый двигатель объемом 2.4 литра, установленный под углом в 75 градусов под полом в средней части AW томобиля, заметно повлияли на минивэны, впоследствии выпускавшиеся в мире.

Хотя из-за шумности и проблем, возникающих при лобовом столкновении, двигатели такого типа больше не устанавливаются на AW томобили, они, тем не менее, стали знаковыми для минивенов с просторным салоном и удобной посадкой. Специального упоминания достойна сбалансированность Toyota Estima. В 1994 году появилась модификация, оснащенная передним приводом с системой power charger.

Второе поколение Toyota Estima, появившееся на рынке в 2000 году, лидирует среди минивэнов. Предшествующее поколение модели отличалось от нынешнего традиционным передним приводом. В комплектацию Estima входят две вариации двигателей: новый 4-цилиндровый рядный двигатель объемом 2.4 литра с системой газораспределения DOHC и 3-литровый 6-цилиндровый V-образный двигатель с той же системой газораспределения. Estima оснащается полным приводом с функцией активного контроля.

Оригинальность экстерьера данного AW томобиля проявляется в характерных жестких линиях кузова и раскосых передних фарах. Ширина и высота AW томобиля стали меньше по сравнению с предыдущим поколением, но зато колесная база увеличилась до 40 мм.

Две двери Estima снабжены механизмом «easy closer», задние двери отрываются, скользя вдоль корпуса. В передней пассажирской двери установлении механизм AW томатического открытия и закрытия. Второе поколение Estima с первым роднит возможность разместить восемь человек в салоне по модели «2-3-3».

Toyota Estima Emina

Это модель на базе Toyota Estima. Оригинал — Toyota Estima с тремя рядами сидений — стала блистательным и поистине революционным детищем компании Toyota, которое получило высокую оценку на мировых рынках. Но, наверное, и по сей день эта модель из-за своего большого кузова остается не признанной в Японии.

Toyota Estima Emina стала машиной, при создании которой разработчики пошли навстречу потребителям, желавшим увидеть в AW то пропорциональное соотношение длины и ширины. Кстати сказать, по комплектации Toyota Estima Emina и Toyota Estima совершенно идентичны, различия прослеживаются только на уровне внешнего дизайна. В обоих моделях присутствует скользящая дверь, а в салонах может разместиться до 8 человек.

Модель комплектуется турбированным дизельным двигателем объемом 2.2 литра и бензиновым двигателем с системой газораспределения 4DOHC объемом 2.4 литра. Toyota Estima Emina оснащена полным приводом. Украшением модели являются модификации с типом крыши twin moon и joyful canopy.

Toyota Estima Lucida

Оригинал — Toyota Estima с тремя рядами сидений — стала блистательным и поистине революционным детищем компании Toyota, которое получило высокую оценку на мировых рынках. Но, наверное, и по сей день эта модель из-за своего большого кузова остается не признанной в Японии.

Toyota Estima Lucida стала машиной, при создании которой разработчики пошли навстречу потребителям, желавшим увидеть в AW то пропорциональное соотношение длины и ширины. Кстати сказать, по комплектации Toyota Estima Lucida и Toyota Estima совершенно идентичны, различия прослеживаются только на уровне внешнего дизайна. В обоих моделях присутствует скользящая дверь, а в салонах может разместиться до 8 человек.

Модель комплектуется турбированным дизельным двигателем объемом 2.2 литра и бензиновым двигателем с системой газораспределения 4DOHC объемом 2.4 литра. Toyota Estima Lucida оснащена полным приводом. Украшением модели являются модификации с типом крыши twin moon и joyful canopy.

Добавить комментарий