Легендарный Hilux Pick-Up или встреча с ровесником от компании Toyota

heavyrain1991 › Blog › Легендарный Hilux Pick-Up или встреча с ровесником от компании Toyota.

Так уж повелось, что многие охотники и рыбаки Сахалина и других субъектов РФ очень любят данные автомобили, и это не с проста. Эта машина по праву заслуживает свое почетное место среди не убиваемых и легендарных автомобилей Toyota конца XX века. Именно в те годы Toyota изготавливала автомобили на совесть, именно автомобили тех лет продолжают бороздить просторы шарика, разменивая своими колесами не одну сотню тысяч километров и проживая не один десяток лет.

В наше время и Toyota уже не та и сахар не такой сладкий…

Тем не менее на просторах нашей необъятной страны встречаются по истине легендарные экземпляры.

И так встречаем

Данный аппарат мой ровесник, и чувствует он себя возможно лучше чем я…

Автомобиль сошёл с конвеера в 1991 году, не известно какой была его японская судьба, но он попал в Россию, а точнее на Сахалин

Первый Русский хозяин катал на нем по портовому городу омывая Хайлюкс соленым морским прибоем почти десять лет, теперь он у нас…

Когда едешь смотреть автомобили 90х годов ты морально готов смириться с тем что тут будет ржаво, там сгнило, это не работает, а тут совсем отвалилось, но это не наш случай.

Встречая данный экземпляр диву даешься… неужели это 1991 год? да как он таким сохранился.

Хайлюкс 1991 года с пробегом 188910 км. в идеальном для своих лет состоянии, вкруг в родной краске, с родным двигателем, родными мостами и родным Toyota-вским духом 90х годов.

Состоянию этого автомобиля могут позавидовать собратья конца 201х годов, его возможности и надежность им даже не снилась (думаю многие помнят как подобный Pick-Up пытались убить в известной теле передаче Top Gear, его и топили и сжигали и сбрасывали со скалы, а он все равно заводился и продолжал свое движение, все потому что он был рождён победителем!)

Садясь в этот автомобиль ты понимаешь что это не машина — это инструмент, легкий инструмент для доставки грузов из точки А в точку Б невзирая на погодные и дорожные условия.

Спартанский салон с грубой обивкой, холодный руль с рычагом КПП, вся эта суровость разбавляется по истене лакшери опциями для советского человека тех лет. Это кондиционер в купе с механическими переключателями отопителя салона, зеркало в анти-солнечном козырьке у пассажира и регулируемая колонка рулевого колеса, ну что еще для счастья надо, когда ты в летнюю жару форсируешь болото, а за тобой гонится стая разъяренных комаров в надежде что ты откроешь форточку

Читайте также

Добавить комментарий