Первые висячие мосты

Первые висячие мосты

Вантовые мосты придуманы очень давно. Если не принимать во внимание подвешенные на кованых цепях подъемные мосты через крепостные рвы, то первым из них считается мост венецианского инженера Фаусто Веранчи (Faustus Verantius), который применил цепи для устройства постоянного моста в начале 1600-х годов [40]. Далее, в 1741 году в Англии был построен цепной мост через реку Твид, а в 1784 году немецкий плотник Лохер (С. J. Locher) построил деревянный цепной мост в городе Фрибург. Правда, цепи приобрели форму кованых пластин, шарнирно соединенных друг с другом. Но в том смысле, как мы это понимаем сегодня, висячие мосты появилась в Америке. В 1801 году в штате Пенсильвания мировой судья Джеймс Финлей (James Finley) построил первый, подвешенный на железных цепях мост с пролетом 21 м (рис. 3.6.), в 1808 году он получил патент на свою систему с балкой жесткости из сварочного железа, а в 1810 году опубликовал работу «Описание патента цепного моста». До своей кончины в 1828 году Финлей запроектировал еще около 13 мостов, большинство из которых разрушились. Вторым его-мостом в 1807 году был мост с пролетом 39 м. Далее строительство висячих мостов пошло очень быстро, особенно в Америке.

Первый в Европе висячий мост с проволочным кабелем был построен в 1823 году французским инженером Марком Сегюн (Marc Seguin) и имел пролет 40 м. Тогда же началось строительство висячих мостов в России в Петербурге. Французский инженер П. Базен (Pierre-Dominique Bazaine) в 1823 г. построил пешеходный мост с пролетом 15,25 м в Екатерингофском парке возле Петербурга. Инженеры Г. М. Треттер и В. А. Христианович построили 2 цепных моста через Фонтанку. В 1824 г. был построен Пантелеймоновский мост с пролетом 43 м и шириной 10,7 м, стрела провисания цепи составляла 1:10 пролета. В середине XIX века английские инженеры построили в Европе выдающиеся мосты: в 1849 году английским инженером Кларком (Е. Clark)) был построен висячий мост в Будапеште с пролетом 209 м, в 1853 году было окончено строительство большого цепного моста через Днепр в Киеве с пролетами 138 м, выполненного по проекту Чарльза Виньоля.

Первоначальное строительство висячих мостов сопровождалось ожесточенными спорами по поводу формы и конструкции кабеля. Великобритания одобряла цепи из сварочного железа из отдельных звеньев, как имел в виду Финлей, в то время как французские инженеры применяли стальные тросы (такое различие, в значительной степени объяснялось структурой металлургической промышленности в этих странах). Франция заметно опережала Англию в этом деле, по свидетельству [5] в 1825—1842 годах появилось 147 висячих мостов, из них 114 — во Франции, но затем авария на одном из них надолго остановила Францию, и инициатива перешла к США.

Читайте также

Добавить комментарий