Toyota Crown Athlete V Black Edition


Про мою машину

Часть 1. История.

и я никогда бы не подумал что после целики я сяду на крауна.

» Да на фиг он нужен, большой диван. Неповоротливый, громоздкий» думал я. Ведь все мои мысли после продаже целики были только о турбо целике Gt-Four. Уже была на примете у приятеля 99й год белая, в обвесе Varis, линзованная, люкатая… ааа красавица. Парень реально ухаживал за машиной и мне отдавал за 340тыщ. Но видимо не суждено было мне её купить, не хватало денег и я решил её отпустить…

Всё-таки как хорошо иметь друзей которые постоянно покупают разные машины, а потом, быстро накатавшись, продают их и покупают другие и так по замкнутому кругу. На каких машинах мы только не катались: на всяких Вэшках и заряженных Скаях и на представительских авто и вот, в один прекрасный день звонить мне мой друг и говорит мол есть турбо атлет знакомого моего товарища, поехали глянем. Ну поехали.

Приезжаем на стоянку, стоит весь грязный, давно стоит. Хозяин давно уже взял себе машину рабочую и из-за командировок всё никак не мог продать атлета. Ну что, посмотрели — атлет как атлет, мне он даже не приглянулся сначала. В общем немного подумав, мой товарищ решил его забрать.

3 Часть. О краунах в общем.

Есть у меня один начальник на работе. У него у самого краун 2003 год Роял Салон Ж. 3 литра.Короче есть всё. кроме люка. Хрусталь, всё электро, короче офигенный краунец. Весь в идеале 1 хозяин, начальник денег не жалел ни капли на него.Ну вот, в один прекрасный день, у него забрали права. И пришлось мне на его же крауне поработать что-то типа личного водителя.

Бляяяяяя, как же я офигел от этой машины. Сидишь как на диване, скорость не чувствуешь, в общем понятно, что машина для людей сделана. 3 литра едет дай бог Только нажал на газ и уже больше 100км летит, просто сказка.

Часть 4. Покупка.

А параллельно этому мой друг приводил атлета в идеал. Подшаманил ходовку, купил 17е СРкаи ( на фото), наполировал и говорит:»На мол, прокатись».

Поскольку опыт на краунах уже есть ( начальника возил больше 2х месяцев) решил попробовать на Турбо Атлете.

Ощущения, ну словами никак не передашь. После Турбо атлета, кажется что 3х литровый краун НИ ЕДЕТ ВООБЩЕ! Ты просто жмёшь немного на педаль, а тебя уже вдавливает в кресло, жопа начинает шлифовать, в салоне пованивает жжёной резиной. Ты давишь сильнее и он ВАЛИТ! РЕАЛЬНО ВАЛИТ! =) Может конечно я преувеличиваю, но я реально сравниваю с 3х литровым крауном.

После этих манипуляций я просто без слов влюбился в него. Подкупило и то, что он Чисто чёрный, в хлам тонированный (ночью кстати нормально видно), чёрный салон + люк и легендарный 1JZ-GTE!

И вот на свой день рождения 1го августа я попросил другана продать его мне за столько за сколько он и взял его, на самом деле по очень»вкусной» цене (правда без СРкаев, но на штатном 17м аристовском литье) и он согласился, за что ему большое спасибо, хотя он мог его нехило продать и заработать. Илюх Ещё раз тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Часть 5. Планы на будущее.

Атлет у меня чисто машина выходного дня. Есть рабочая так что я не парюсь, а выгребаюсь для души прокатиться. Жрёт от 18ти и выше, но я об этом не думаю, ведь знал на что подписывался.

— поставить штатный спойлер на крышку багажника (установлено),

— рестайлинговые стопы (установлено),

— козырёк на заднее стекло,

— ЛСД! без него никуда (установлено),

Желания сделать из него супер гонку никогда не было и нет. Просто хочется помочь мотору и турбине дышать полегче, работать ровнее, чтоб кузов не играл в поворотах. Вот как-то так =) Всем спасибо кто прочитал

Читайте также

Добавить комментарий