Toyota Sprinter Carib цена, технические характеристики, фото Тойота Спринтер Кариб, отзывы, обои

Модификации Toyota Sprinter Carib / Тойота Спринтер Кариб

* Цена — минимальная цена автомобиля в рублях

Обзор автомобиля Toyota Sprinter Carib

Отзывы владельцев Toyota Sprinter Carib

Toyota Sprinter Carib, 1998 г

Начну с минусов, хотя, минусами их можно назвать с большой натяжкой, скорее неудобства, связанные с годом выпуска и класса. У Toyota Sprinter Carib маленький бак (с учетом расхода — хотелось бы больше). Мощности двигателя для полного привода не хватает. Высокий расход топлива для двигателя 1,8 (объясняется постоянным приводом, 4АКПП). Не совсем удобно складывание задних сидений. Не хватает в стоке подогрева сидений и щеток (пока у меня руки внедрить эти опции не дошли). Дальше одни плюсы: достаточно вместительный салон. На охоте и рыбалке вполне можно разместиться на ночлег двум мужикам, если все пожитки сложить на передние сиденья или оставить на улице. Либо одному, если сгрести все вещи в одну сторону. Ввиду недостаточной мощности двигателя, асфальтовое лето — не стихия Toyota Sprinter Carib. Проходимость этого автомобиля и его выносливость заслуживают отдельного описания. За все время эксплуатации мне так ни разу и не удалось заставить моего Toyota Sprinter Carib беспомощно вращать колесами. Не могу сказать, что участвовал в «джиперских покатушках» и не брал штурмом реки, но на охоте весьма достойно и неоднократно гребся за «Нивой» и другими внедорожниками. Порой, добравшись до места, встречавшиеся там люди долго не верили, что мы сюда сами добрались, а не на галстуке и вертолетом. Несколько раз сажал на брюхо, но выезжал самостоятельно. Более того, в различных условиях вытаскивал из снежных кюветов в 20-30 градусов авто в 1,5 раза тяжелее.

Toyota Sprinter Carib, 2000 г

На данный момент после покупки Toyota Sprinter Carib пройдено за месяц около 4000 км. Салон довольно таки добротный, ничего не брякает и не дребезжит, 2-цветная мягкая панель, климат контроль кнопочный, велюр, руль можно регулировать по высоте (правда диапазон регулировки маловат, я его не поднимаю практически). Задние сиденья трансформируются в большой багажник, причём раздельно, над запаской предусмотрены полочки и ящички под всякую мелочь (у меня там насос, трос, щётка, аптечка, всё аккуратно – ничего не валяется, достать тоже просто). Шумоизоляция у Toyota Sprinter Carib тоже на уровне, печка тёплая, кондиционером пока не пользовался. Из недостатков – мало места на задних сиденьях (но там, в основном ездит ребёнок 5-ти лет, так что опять же не критично). Двигатель и коробка. Тут как бы и говорить не о чём. Надёжный и простой 4A-FE. Динамики мне в городе хватает за глаза. Был Toyota Sprinter Carib в 95-м кузове, 4WD на коробке – вот там мне не хватало 110 «лошадок», уже не любой манёвр совершишь. Коробка 5-ступка, вовремя меняй «трансмиссионку», сцепление и выжимной и тоже проблем не будет (на прошлой машине «Левин» с пробегом 210 тыс. затупила коробка – не включались передачи, при снятии коробки выяснилось, что развалился выжимной и диск сцепления тоже от старости «сыпется», после замены проблема ушла). Подвеска — простой и надёжный макферсон, который устанавливается на «короллообразные» с начала 80-х практически без изменений (разница может быть в толщине штока стойки, креплении линка к стойке и прочие несущественные изменения, зависящие от конкретной модели). На моём Toyota Sprinter Carib 2 стабилизатора поперечной устойчивости, в меру жёстковата.

Достоинства: салон и багажник. Надежность. Неприхотливость.

Недостатки: никаких проблем.

Автомобиль порадовал отличной динамикой в режиме power, достаточно проходимый, но прожорливый — 12-15 литров 95 в городе. Зимой ездил на 14 штамповках на резине 185/65 14, летом на 15 литье на резине 185/55 15. Колеса не покупались, а достались от прежнего владельца. На зимней резине Toyota Sprinter Carib едет, как надо, в меру жестко, а на летних очень жестко. Но в целом за две зимы, два лета «полет нормальный». По ходовой в круг стойки макферсон, передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Подвеска Toyota Sprinter Carib позволяет ехать очень динамично, в повороты входит нормально, 4WD реализован как постоянный, от этого и большой расход, но зимой просто супер. По салону можно сказать, что тесноватый, особенно сзади. Багажник небольшой. Чтобы загрузить то, что приходилось возить, постоянно приходилось складывать задние сиденья, хотя тоже самое помещалось в салон и багажник «Камри». Автомобиль стоит своих денег, не прихотливая «рабочая лошадка» с повышенной проходимостью для езды каждый день в любую погоду. Расходники и запчасти недорогие, все есть в наличии, есть выбор по производителям и цене. За два года владения Toyota Sprinter Carib только положительные эмоции, при спорном внешнем виде привязывает к себе надежностью, ремонтопригодностью, динамикой, недорогим обслуживанием. Классно было бы иметь его как первый авто. Два года владения пролетели незаметно, но Toyota Sprinter Carib продан и приобретен Crown jzs-173 и это другая история.

Достоинства: надежность. Недорогое обслуживание. Ремонтопригодность. Ходовые качества.

Читайте также

Добавить комментарий