Все о Toyota Voltz

Toyota Voltz 190 h/p, «Provoker». › Бортжурнал › Все о Toyota Voltz. Кто он такой?!

Решил все таки написать немного о своем Вольте (так я его называю). Много владельцев этого замечательного автомобиля, ежедневно передвигаясь на нем и владея уже приличное время считают, что они владельцы универсала. Я бы на месте Вольта уже давно обиделся и стал бы жрать бензин ведрами, чтобы им, нерадивым не повадно было! =) Хочу донести мысль проектировщиков и свое мнение: «Вольтц-это кроссовер! А по правильному- SUV (СУВ)- Sport Utility Vehicle!» Так вот он обладает повышенной проходимостью, спортивным характером и агрессивной внешностью! Есть такие комплектации как:

1. Передний привод + движок 1ZZ-FE.

2. 4WD+движок 1ZZ-FE.

3. Передний привод + движок 2ZZ-GE. (автомат/механика).

Клиренс варьируется от 170 мм до 180 мм, что на порядок выше, чем у большинства седанов!

Я стал владельцем 3-го варианта, на 4-х ступенчатом автомате, с клиренсом 170 мм. Сборки у всех комплектаций только Американские (а некоторые детали кузова даже Канадские и Мексиканские), несмотря на правый руль и наличие автомобилей в Японии. А все потому что, что Вольтц собирался на заводе Компании GMC в сотрудничестве с Toyota. Параллельно собиралась еще одна модификация, но с небольшими отличиями в салоне. Такая модификация получила название Pontiac Vibe, левый руль и отсутствие часов на консоли =). Но, к великому сожалению, японские владельцы не оценили качеств данного проекта и в 2004 году перестали собирать Voltz. А вот Америкацы, наоборот решили продолжить и свои Вайбы собирать и параллельно совместное производство с Toyota, под названием Matrix.

Вот немного справки с ‘одного’ интернет ресурса, где описывается Toyota Voltz.

Toyota Voltz стал автомобилем нового жанра, созданного благодаря сотрудничеству компании Toyota и General Motors. Основную аудиторию, на которую нацелен этот автомобиль, составляет молодежь. Проект и дизайн Toyota Voltz был создан совместно компаниями Toyota и General Motors, проектировку и испытания взяла на себя компания Toyota. Автомобиль производился на совместном предприятии компании Toyota и General Motors, расположенном в США. По этой причине Voltz импортировался в Японию.

Основной концепцией стиля этой модели является разумное сочетание элементов спортивного универсала, минивэна и внедорожника. Благодаря своим широким пропорциям Voltz принадлежит к крупногабаритным автомобилям. А вот по длине этот автомобиль почти попадает в класс компакт-каров, чуть не дотягивая до 4.3 метра. По высоте же Voltz стоит в одном ряду с автомобилем Toyota Nadia. Дизайн интерьера далек от консерватизма и подкупает нестандартными решениями революционного характера. Авто вполне придется по вкусу современной молодежи. На эту модель устанавливают два типа двигателей, оба объемом 1.8 литра: 1ZZ-FE, который устанавливается на модификации с передним или полным приводом, и 2ZZ-GE мощностью 190 л.с. с системой VVTL-i, дополненный 6-ступенчатой механической трансмиссией. В США эта модель выпускается под названием Pontiac Vibe.

Между прочим, история данной модели Toyota очень напоминает историю с Runx, которые тоже были сняты с производства в этих годах.

Хочу обратиться ко всем, кто считает (по-наслышке, либо сами придумали), что Вольтц очень проблемная тачка- это не так! Вы не правы, я вас уверяю как владелец такого авто уже почти 3 года! Приобрел я его полнопошлинным, как первый хозяин и все что могло быть «проблемного» с Японии, я уже получил, а судя по моему БЖ- совсем немного то проблем было! Поэтому, если вы оценили качества этого авто, то не слушайте этих критиков, которые не владея, умничают. Ходовка- крепче чем у Филдеров (а они ой как популярны у нас на ДВ), одни пружины толще, я молчу про стойки! Движок- цепной с огромным ресурсом! Кузов… а что кузов? Все находится, все привозится, не гниет, а это самое главное! Вы посмотрите на довольных владельцев Ниссанов! Всем известно, что у Ниссанов отстойная оцинковка металла! Гниет с подкрылков, до крыши (дно так вообще отдельная тема=)

Поэтому, если вам понравился Вольтц- берите не раздумывая, разумеется, смотрите по предыдущему владельцу, вдруг он был засеря и не следил за авто!

Вот я вас и познакомил немного с этим замечательным автомобилем. А вот историю владения Вольтом вы можете посмотреть далее в моем БЖ.

Добавить комментарий